山水宜居的兰溪城，今年以来，从入城口到城市主干道、再从次干道至背街小巷，相继进行着改造升级。这场针对城区道路普遍与现实需求不相适应的系列“手术”，时下正在如火如荼地进行着。     兰溪老城交通拥挤，断头路多；溪西新区330国道穿境而过，影响了居民工作和生活；入城口路况差，影响了整个城市的形象。这三块城市“心病”，成了兰溪市民心中的十年之“痒”。兰溪市人大代表、政协委员的议案、提案，广大市民的意见建议，都对城市道路改造和功能完善有着强烈呼声。     为此，兰溪市委、市政府把城市道路改造和功能完善工作作为重中之重来抓，城市建设投入连年翻新。而今年又是兰溪老城改造及道路建设投入力度最大的一年。     老城改造是重头戏。记者了解到，人民路、延安路、兰江路、铁西路……兰溪老城区主要城市路网年内都将重新“修理”一遍，投资很大，其中受益面甚广的老城改造八项工程，投资就近一亿元。工人路铁路立交工程是八项工程中的一项。这是一条搁置多年的城东枣树社区通向市中心的“断头路”。６月份全面封闭施工，预计年底完成主体工程。此道畅通后将对城东片居民的出入带来极大便利。同时，通过铁西路延伸工程、兰江路延伸工程及曹家路改造工程的实施，老城区的四条“断头路”今年将全部畅通。昨天，住在兰溪延安路的诸葛大妈指着正在人行道铺筑花岗岩的工人说：“这街道改造看着不起眼，但和我们百姓关系最密切。这才是地地道道的民心工程！”     溪西新区城市道路相对通直宽敞，但承载着过境交通与城市道路功能的330国道穿境而过，这既削弱了国道的运输能力，也阻碍了城市发展进程，影响了城市品位的提高。兰溪市委、市政府在充分调研的基础上，在上级的支持下，顺民心、合民意，克服财政困难，今年３月全面启动外迁改建。这一工程全长13.43公里，总投资4.5亿元，涉及上华、兰江、赤溪三个街道，拟占用土地共74.64公顷，这是兰溪历史上投资规模最大的交通建设项目。工程建成后，国道可以进一步提速，溪西新区城市功能也将更加完善。由于符合民意，所以在征地拆迁过程中，大家都比较配合，没有引发一起涉及拆迁的治安事件，没有引发一起群体性事件。     为提升城市品位，改善城市形象，兰溪还对入城口道路和设施进行了全面改造。杭金衢高速公路沈村互通口至市区连接线工程全长9118米，双向六车道，总投资2.5亿。该工程分二期实施，一期工程为横山大桥至金龙桥段，今年建成并荣获省市政金奖和钱江杯奖。二期工程是金龙桥至沈村互通口段，全长4600米，投资8000万元，现已完成主车道建设，7月份顺利通车，目前正在进行副车道及其他配套设施的建设。自马公滩沿３３０国道至红星村西大门，以及从红星村至永昌，去年以来，投入了4000多万元，进行城市主车道、辅车道及配套管道等改造完善。同时，４５省道城东段绕城道路也投入了近2000万元进行改造。     这几项工程完工，改善了兰溪市南大门、西大门和东环线的形象。从上海、杭州等地回家的兰溪人说，以前，“兰溪到，车会跳”，带上客人都感到脸上无光，现在，从入城口到城市道路，都宽敞了，漂亮了，回家的心情也更好了。